当工場もミストチャージシステムを採用し５年がたちました。
良く同業者の方に、今このご時世で車輌にお金をかけて、回収できるの？と聞かれます。
しかし現状、我々業界の問題はもう先送りできない状況にまできています。例えば、環境問題（戻りコン、スラッジ水処分）・人材不足（ドライバーの高齢化による交通及び作業事故、人材不足による車輌台数の減少）・法令問題（路上洗浄等）などのデリバリー体制に影響が出始めているのも事実です。
これを先送りや放置したままだとどうなるのか？
結局、生コンクリートの値段を大幅値上げするしかありません
「お客様第一主義」弊社、代表取締役の口癖です。
生コンクリートの品質は勿論、デリバリー体制をどう強化するか考え又、どうコストを抑えていくかを各取引先様に相談していた時に、出会ったのが新東産業㈱社考案のミストチャージシステムでした。
ミストチャージシステム事態はまだ完璧では無いかも知れませんが実際導入して以前よりスラッジ水が低減していることや、納入現場に通常５台で折返しする所を４台で行う事が可能になりました。
新たな事にチャレンジ！藤川商店は、今後更に業界の取り巻く様々な問題を解決して行く上で、次世代のミキサ-車となると信じて導入して行きます。
又、弊社では、ドライバーの作業負担の軽減や路上洗浄ゼロを目指し、お陰様で現在６台に設置し、今後も新規に入れ替える際は導入していこうと考えております。